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值得一提的是，动车此前从波音公司拆分出来的美国供应商势必锐同时为波音和空客供货，波音危机也溢出至该公司并造成巨大冲击。此外，业务美国CNBC电视台援引消息人士披露空客今年7月的一份内部备忘录称，业务谢勒在该备忘录中针对美国老对手波音和自家公司当下面临的困难发出预警，说要小心中国作为竞争对手的稳定崛起，特别是中国大飞机不仅得到政府的强力支持，还拥有广阔的国内市场空间。

路透社援引空客飞机制造业务首席执行官克里斯蒂安·谢勒当地时间11日披露的信息称，个城空客对今年9月的飞机交付感到失望，个城并称引擎供应商CFM构成瓶颈。波音焦头烂额的同时，租电增长驻空客的状况同样也有点糟糕。法国《世界报》12日评论称，动车波音现在已到了生死存亡的时刻。

四是其西北部的工厂员工持续罢工，业务持续谈判未果。当时媒体披露，个城空客公司实施一系列紧急措施降低飞机制造成本，并应对公司面临的一系列深层次生产力问题。

事实上，租电增长驻777X申请获取美国联邦航空管理局适飞证的计划已一拖再拖达5年之久，今年8月波音已宣布中断该机型测试。

因为空客自己的订单已满，动车工厂产能也已达到满负荷状态。业务公开征求意见截止时间为2024年11月8日。

公众可通过登录网站专栏、个城发送电子邮件或者寄递纸质信函等方式提出意见建议。作为我国第一部专门关于民营经济发展的基础性法律，租电增长驻草案坚持以习近平新时代中国特色社会主义思想为指导，租电增长驻贯彻落实党中央、国务院方针政策，深入贯彻习近平总书记关于民营经济发展的重要指示精神，坚持党的领导，坚持以人民为中心，坚持中国特色社会主义制度，坚持社会主义基本经济制度，坚持两个毫不动摇，明确促进民营经济发展总体要求，从公平竞争、投资融资、科技创新、规范经营、服务保障、权益保护、法律责任等方面作出规定，更好发挥法治固根本、稳预期、利长远的保障作用，稳定市场预期、提振发展信心，营造有利于包括民营经济在内的各种所有制经济共同发展的法治环境和社会氛围。

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